Kladka pojezdová CATERPILLAR UF142C0E

Jednokolejná pojezdová kladka (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, používanou u stavebních strojů, jako jsou pásové rypadla, buldozery a další těžké stroje operující v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý chod a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje dopad na podloží, po kterém se stroj pohybuje.

JEDNOKOLEJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:

POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednokolejná pojezdová kladka se liší od svého dvoukolejného protějšku tím, že má pouze jednu přírubu, která je zodpovědná za správné vedení pásu. Tato jediná příruba se nachází na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení pásu ve správné poloze. Absence druhé příruby znamená, že se jednokolejné kladky častěji používají u strojů pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.

Klíčové konstrukční prvky jednokolejné kladky:

• Těleso kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti otěru. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
• Uložení – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulý otáčivý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybavené speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a dalších znečišťujících látek, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokolejné kladky se používají převážně u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nepodléhají tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takového použití jsou:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost vůči bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozery – U menších strojů není rozložení hmotnosti na podvozek tak vysoké, což činí jednokolejné kladky dostatečně odolnými.
• Stroje na přepravu kameniva nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je požadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

JEDNOKOLEJNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF142C0E

Povrch kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby byl odolný vůči vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální pevnost. Mazané na celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Jednokolejné pojezdové kladky v současnosti stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny kovů s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:

• Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti otěru a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
• Vícevrstvá těsnění – Pokročilé těsnicí systémy nabízejí lepší ochranu ložisek proti znečištění a vlhkosti, což prodlužuje životnost kladek.

Jednokolejné pojezdové kladky jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky své zjednodušené konstrukci a nižším provozním nákladům představují populární volbu pro stroje s nižším bočním zatížením. Je však třeba vzít v úvahu, že výběr vhodných kladek musí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální efektivita a životnost podvozku.