Kladka pojezdová BENATI BEN230 BEN310 BEN370 jednokrajová

Kladka pojezdová BENATI BEN230 BEN310 BEN370 jednokrajová

Jednokrajní pojezdová kladka (angl. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku, používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozery a jiné těžké stroje pracující v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, což pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje vliv na povrch, po kterém se stroj pohybuje.

JEDNOKRAJNÍ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:

POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednokrajní pojezdová kladka se liší od své dvoukrajní varianty tím, že má pouze jednu přírubu, která zajišťuje správné vedení pásu. Tato jediná příruba se nachází na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržet pás ve správné pozici. Absence druhé příruby znamená, že jednokrajní kladka je častěji používána ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách s omezenými bočními silami.

Hlavní součásti konstrukce jednokrajní kladky:

• Těleso kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Slouží k přenášení hmotnosti stroje a pracovních sil.
• Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
• Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která zabraňují vniknutí nečistot, vody a kontaminantů, čímž prodlužují životnost komponentu.

• Jednokrajní kladky se používají převážně ve strojích s pásovým podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových použití jsou:
• Pásové bagry – Zejména ty, které pracují ve středních terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než čelení bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což činí jednokrajní kladky dostatečně odolnými.
• Stroje pro přepravu štěrku nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je žádoucí lehkost podvozkového systému a nižší boční zatížení.

JEDNOKRAJNÍ POJEZDOVÁ KLADKA - UF204E0E

Povrch kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy ke snížení tření a opotřebení a k zajištění maximální odolnosti. Mazané po celou dobu životnosti pro minimální údržbu.

Jednokrajní pojezdové kladky dnes stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny kovů s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:

• Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
• Vícevrstvá těsnění – Pokročilé těsnicí systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kladek.

Jednokrajní pojezdové kladky jsou klíčovou součástí mnoha strojů pohybujících se na pásech, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své zjednodušené konstrukci a nižším provozním nákladům představují oblíbenou volbu pro stroje s menším bočním zatížením. Je však třeba mít na paměti, že výběr vhodných kladek musí zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a životnost podvozkového systému.