Kladka podpůrná KOMATSU D50 PL
Záruka výrobce
Rychlé doručení
Podpora odborníků
Snadné vrácení
Záruka výrobce
Rychlé doručení
Podpora odborníků
Snadné vrácení
Kladka hnacího kola pro KOMATSU je klíčovým prvkem podvozku pásů, který zajišťuje stabilní udržení horní části pásu v správné pozici. Díky tomu nedochází k jeho skluzu a stroj může pracovat s plnou účinností i na nejnáročnějších terénech. Nabízená kladka hnacího kola je vyrobena z vysokopevnostní oceli, co zaručuje její odolnost a odolnost vůči intenzivním zatížením a obtížným pracovním podmínkám.
Kladka byla navržena s cílem minimalizovat opotřebení komponentů podvozku a zajistit plynulý chod stroje. Díky vysokokvalitním ložiskům a těsněním chránícím proti pronikání nečistot zajišťuje dlouhou životnost a bezproblémový provoz. Systém mazání integrovaný v kladce snižuje tření, co se projevuje zvýšenou provozní účinností a menším opotřebením.
Dostupná kladka hnacího kola je ideální pro stroje pracující jak v mírných terénních podmínkách, tak i v náročných prostředích, jako jsou doly nebo skalnaté oblasti. Jej posílená konstrukce a precizně navržená těsnění zajišťují odolnost proti poškození a stabilní chod pásů, což je klíčové pro snížení provozních nákladů a minimalizaci výpadků.
Výběr naší kladky hnacího kola pro KOMATSU je investicí do bezpečné a efektivní práce vašeho stroje. Díky ní máte jistotu, že podvozek bude spolehlivě fungovat a pasy budou udržovány v optimálním napětí, což minimalizuje riziko jejich poškození a prodlužuje životnost celého pohonného ústrojí.
Kladky hnacího kola, nazývané také horní kladky, jsou jedním z klíčových komponentů podvozku pásů. Jejich hlavním úkolem je udržovat pásy v správné pozici a zajišťovat, aby pásy pracovaly stabilně a neskolily se během pohybu stroje. Správné fungování kladky hnacího kola má přímý vliv na efektivitu práce stroje a jeho životnost.
V případě stavebních strojů, jako jsou pásová rypadla, buldozéry nebo pásové nakladače, kladky hnacího kola podporují horní část pásu, což zabraňuje jeho nadměrnému spadnutí a minimalizuje opotřebení ostatních prvků podvozku. Rovnoměrné rozložení zatížení po celé délce pásu přispívá k minimalizaci poškození a prodlužuje provozní dobu komponentů.
Kladky hnacího kola jsou vyrobeny z odolných materiálů, které musí odolat těžkým pracovním podmínkám, jako jsou velká zatížení, vibrace a kontakt s blátem, pískem, vodou a jinými nečistotami. Obvykle se kladky skládají z těla vyrobeného z vysokopevnostní oceli, které je pokryto vhodným povlakem chránícím proti korozi. Vnitřek tvoří ložiska umožňující plynulé otáčení kladky a těsnění, která brání pronikání nečistot dovnitř.
Jedním z důležitých prvků konstrukce kladky jsou mazací systémy. Kladky hnacího kola mohou být vybaveny automatickým nebo manuálním systémem mazání, což umožňuje snížení tření a opotřebení komponentů. V závislosti na modelu stroje a specifikaci výrobce se kladky mohou lišit velikostí, druhem těsnění nebo způsobem upevnění.
Kladky hnacího kola hrají klíčovou roli při zajištění stability práce stroje a jeho provozní efektivity. Dobře udržované kladky minimalizují vibrace, což má za následek větší pohodlí pro operátora a menší zatížení pro ostatní prvky stroje. Kromě toho zajištění správného napětí pásu díky spolehlivým kladkám hnacího kola snižuje riziko jeho poškození, což má přímý vliv na náklady na provoz a dobu výpadku.
Kladky hnacího kola jsou nedílnou součástí pásových podvozků, které ovlivňují účinnost, trvanlivost a efektivitu stavebních strojů. Pravidelná údržba a správný výběr kladok do pracovních podmínek mohou významně prodloužit životnost celého podvozku a zajistit bezproblémovou práci strojů i v nejtěžších podmínkách. Je důležité si uvědomit, že investice do vysoce kvalitních kladok hnacího kola a jejich správná údržba je klíčem k minimalizaci nákladů na provoz a udržení strojů v dokonalém stavu.
pasuje mimo jiné pro stroje: | |||
|---|---|---|---|
| Výrobce: | Model: | Typ: | Verze: |
| KOMATSU | D40 | A | - |
| KOMATSU | D40 | A | 1 |
| KOMATSU | D40 | A | 3 |
| KOMATSU | D40 | AF | - |
| KOMATSU | D40 | AM | - |
| KOMATSU | D40 | F | 3 |
| KOMATSU | D40 | P | - |
| KOMATSU | D40 | P | 1 |
| KOMATSU | D40 | P | 3 |
| KOMATSU | D40 | PF | - |
| KOMATSU | D40 | PL | - |
| KOMATSU | D40 | PL | 1 |
| KOMATSU | D40 | PL | 3 |
| KOMATSU | D40 | PLF | - |
| KOMATSU | D40 | PLL | - |
| KOMATSU | D40 | PLL | 1 |
| KOMATSU | D40 | PLL | 3 |
| KOMATSU | D41 | A | - |
| KOMATSU | D41 | A | 3 |
| KOMATSU | D41 | A | 3A |
| KOMATSU | D41 | E | - |
| KOMATSU | D41 | E | 3 |
| KOMATSU | D41 | P | 3 |
| KOMATSU | D41 | Q | 3 |
| KOMATSU | D41 | S | 3 |
| KOMATSU | D45 | A | 1 |
| KOMATSU | D45 | E | 1 |
| KOMATSU | D45 | P | 1 |
| KOMATSU | D45 | S | 1 |
| KOMATSU | D50 | A | - |
| KOMATSU | D50 | A | 16 |
| KOMATSU | D50 | A | 17 |
| KOMATSU | D50 | F | 16 |
| KOMATSU | D50 | F | 17 |
| KOMATSU | D50 | P | - |
| KOMATSU | D50 | P | 16 |
| KOMATSU | D50 | P | 17 |
| KOMATSU | D50 | PL | 16 |
| KOMATSU | D50 | PL | 17 |
| KOMATSU | D50 | S | - |
| KOMATSU | D50 | S | 11 |
| KOMATSU | D50 | S | 16 |
| KOMATSU | D53 | A | - |
| KOMATSU | D53 | A | 16 |
| KOMATSU | D53 | A | 17 |
| KOMATSU | D53 | P | - |
| KOMATSU | D53 | P | 16 |
| KOMATSU | D53 | P | 17 |
| KOMATSU | D53 | S | 16 |
| KOMATSU | D53 | S | 17 |
| KOMATSU | D55 | S | 2 |
| KOMATSU | D55 | S | 3 |
| KOMATSU | D57 | S | 1 |
| KOMATSU | D57 | S | 1B |
| KOMATSU | D58 | E | 1 |
| KOMATSU | D58 | E | 1A |
| KOMATSU | D58 | E | 1B |
| KOMATSU | D58 | P | - |
| KOMATSU | D58 | P | 1 |
| KOMATSU | D58 | P | 1B |
| KOMATSU | D60 | A | 3 |
| KOMATSU | D60 | P | 3 |
| KOMATSU | D60 | S | 3 |
| KOMATSU | D63 | E | 1 |
| KOMATSU | D63 | E | 1A |
Alternativní indexy / cross | ||
|---|---|---|
| 131-30-00316 | 131.30.00310 | 131.30.00311 |
| 131.30.00312 | 131.30.00313 | 131.30.00314 |
| 131.30.00315 | 131.30.00316 | 141.30.00071 |
| 141.30.00072 | 141.30.00073 | C4060100M00 |
| KM 103 | KM103 | KM103A |
| UH082K0B | VC406000 | |
Prozatím žádná hodnocení zákazníků.