Kladka jezdná SHANTUI SD42 jednokrajová

Kolečko jezdní s jedním hřebenem (ang. single flange track roller) je důležitou součástí podvozku pásových vozidel, široce používanou ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžká vozidla pracující v obtížném terénu. Toto kolečko hraje klíčovou roli v zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.

KOLEČKO JEZDNÍ S JEDNÍM HŘEBENEM - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi lícníky kolečka:

KOLEČKO JEZDNÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kolečko jezdní s jedním hřebenem, na rozdíl od verze s dvojitým hřebenem, má pouze jeden lem, jehož úkolem je vést pás v určeném směru. Lem umístěný na jedné straně kolečka spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje je na správné trase. Chybějící druhý lem způsobuje, že je toto kolečko obvykle používáno ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde působí menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce kolečka s jedním hřebenem:

• Čep kolečka – Vyrobena z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Lem (výstupek) – Jeden lem umístěný na jedné straně kolečka, který udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před vypadnutím z kolečka.
• Ložiskování – Vnitřek kolečka obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení kolečka za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kolečka jsou vybavena speciálními těsněními, která zabraňují pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Kolečka s jedním hřebenem se používají hlavně ve středních a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásové rypadlo – Zejména ty, které pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vést pás než se bránit bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což činí kolečka s jedním hřebenem dostatečně odolnými.
• Stroje na přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.

KOLEČKO JEZDNÍ S JEDNÍM HŘEBENEM - UF297C0H

Kryt kolečka je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50–58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazáno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní kolečka jezdní s jedním hřebenem stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Multi-vrstvová těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před nečistotami a vlhkostí, což se odráží v delší životnosti komponentů.

Kolečka jezdní s jedním hřebenem představují klíčovou součást mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Nicméně výběr správných koleček pro daný stroj by měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna maximální výkonnost a trvanlivost podvozku.