Kladka jezdná MASSEY FERGUSON MF450 S jednokrajová

Kotouče hnací válce s jedním hřebenem (ang. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty pásového podvozku, běžně používané ve stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžká technika pohybující se v náročném terénu. Tyto válce hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrné distribuce hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podkladu, po kterém se stroj pohybuje.

HNACÍ VÁLEC S JEDNÍM HŘEBENEM - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi ložisky válce 150 mm.

KOTOUČ HNACÍ PRO CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kotouče hnací s jedním hřebenem, na rozdíl od svých dvouhřebenových protějšků, mají pouze jednu výstupek, která vede pás v požadovaném směru pohybu. Tento hřeben, umístěný na jedné straně válce, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržuje je v správné poloze na pracovní cestě. Absence druhého hřebene na kotouči znamená, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.

klíčové prvky konstrukce válce s jedním hřebenem:

• Tělo válce – Vyrobené z vysoce odolného oceli proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Hřeben (výstupek) – Jeden výstupek umístěný na jedné straně válce, který udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z válce.
• Ložení – Vnitřek válce obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válce při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Válce jsou vybaveny speciálním těsněním, které brání pronikání nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.

• Válce s jedním hřebenem se používají hlavně ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
• Pásový bagr – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost proti bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložena na podvozku tak vysoko, což znamená, že válce s jedním hřebenem jsou dostatečně odolné.
• Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.

HNACÍ VÁLEC S JEDNÍM HŘEBENEM - UF150M0T

Plášť válce je vyroben z hloubkově zakalované oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Tvrdost 50 - 58 HRC. Hřídel a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní válce s jedním hřebenem stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Hloubkové zakalení povrchu - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.

  Válce s jedním hřebenem jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí populární volbou pro stroje s menší bočním zatížením. Při výběru správných kotoučů pro stroj je však vždy třeba zohlednit specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby se zajistila optimální výkonnost a dlouhověkost pásového podvozku.