Kladka jezdná LANDINI C3200 jednokrajová

Kotouče podvozku s jednou hranou (ang. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty pásových podvozků, běžně používané ve stavebních strojích, jako jsou pásový rypadlo, buldozéry a další těžké stroje pracující v náročném terénu. Tyto kotouče hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení dílů a povrchu, po kterém se stroj pohybuje.

KOTOUČ PODVOZKU S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi obručemi kotouče 105 mm.

KOTOUČ PODVOZKU CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kotouče podvozku s jednou hranou, na rozdíl od svých dvouhranných protějšků, mají pouze jednu výstuž (obruč), která řídí pás ve správné dráze pohybu. Tato výztuha, umístěná na jedné straně kotouče, spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, udržuje je ve správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé výstupky na kotouči způsobuje, že se tento komponent obvykle používá na strojích s nižším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je šikmé zatížení menší.

Klíčové prvky konstrukce kotouče s jednou hranou:

• Trup kotouče - Vyrobený z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Výztuha (rukojeť) – Jedna výztuha umístěná na jedné straně kotouče, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z kotouče.
• Ložiska - Vnitřek kotouče obsahuje ložiska, která umožňují hladké otáčení kotouče za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsňována, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kotouče jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání vniknutí nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.

• Kotouče s jednou hranou se obvykle používají v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou tak vystaveny vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásová rypadla - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což znamená, že kotouče s jednou hranou jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.

KOTOUČ PODVOZKU S JEDNOU HRANOU - UF105M0T

Plášť kotouče z hluboce kalené ocele a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalenění 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazáno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní kotouče s jednou hranou stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Skelnění povrchu - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Multivrstvé těsnění - Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje dlouhodobou životností komponentů.

  Kotouče podvozku s jednou hranou jsou nezbytnou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady činí z nich oblíbenou volbu pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných kotoučů pro stroj však vždy uvažujte specifické pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, abyste zajistili optimální výkon a trvanlivost podvozku.