Kladka jezdná KOMATSU PC360 LC jednokrajová

Kladka jezdná KOMATSU PC360 LC jednokrajová

Kladka hnací jednokotoučová (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje provozované v náročném terénu. Tyto kladky zajišťují plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje ovlivnění terénu, po kterém se stroj pohybuje.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi kotouči kladky 210 mm

KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kladka hnací jednokotoučová se liší od svého dvoukotoučového protějšku tím, že má pouze jednu postranní drážku, odpovědnou za správné navádění pásu. Tato jediná drážka se nachází pouze na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, což umožňuje udržování pásů ve správné pozici. Absence druhé drážky znamená, že kladka je častěji používána u strojů pracujících s nižším zatížením nebo za podmínek, kde jsou boční síly omezené.

Důležité konstrukční prvky jednokotoučové kladky:

• Trup kladky – Vyroben z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Drážka (výstupek) – Jedna drážka umístěná pouze na jedné straně kladky, která udržuje pás v správném směru. Chrání pásy před vyklouznutím z kladky.
• Ložení – Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními bránícími pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokotoučové kladky se používají hlavně ve strojích s pásy středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
• Pásová rypadla – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější navádění pásu než odolávání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není váha rozložená na podvozku tak vysoká, což znamená, že jednokotoučové kladky jsou dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu štěrku nebo jiné pásové stroje – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je nutná lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - UF210K0E

Obal kladky z hloubkově kalené oceli, navržen tak, aby odolal vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Jednokotoučové kladky v dnešní době stále častěji využívají moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:

• Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti opotřebení a pevnost, což je zvláště důležité při práci v náročných podmínkách.
• Vícevrstvá těsnění – Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kladky.

Jednokotoučové kladky jsou klíčovou součástí mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Při výběru vhodných kladek je však třeba zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a životnost podvozkového systému.