Kladka jezdná KATO HD308 jednokrajová

Kladka jezdná KATO HD308 jednokrajová

Váleček jednokolečkový (ang. single flange track roller) je důležitou součástí systému pásového podvozku, široce využívanou v těžkých stavebních strojích, jako jsou pásové bagry, buldozéry a další těžká vozidla pracující v obtížných terénních podmínkách. Tento váleček hraje klíčovou roli při zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrné distribuci jeho váhy na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.

VALEČEK JEDNOKOLEČKOVÝ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi límci válečku 110 mm

VALEČEK JEDNOKOLEČKOVÝ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Váleček jednokolečkový, na rozdíl od verze dvoukolečkové, má pouze jednu konstrukční líc, jejímž úkolem je vést pás ve stanovené stopě. Líc umístěný na jedné straně válečku spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje ho na správné trase. Absence druhého límu způsobuje, že váleček jednokolečkový je obvykle používán ve strojích s nižší zátěží nebo v pracovních podmínkách, kde působí menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce jednokolečkového válečku:

• Tělo válečku - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Líc (drážka) - Jeden lím umístěný na jedné straně válečku, který udržuje pás na správné trase. Chrání pás před vyklouznutím z válečku.
• Ložení - Vnitřek válečku obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válečku za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.

• Jednokolečkové válečky najdou uplatnění zejména ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
• Pásové bagry - Zejména ty provozované v průměrných terénních podmínkách, kde důležitější je vedení pásu než odolání bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozéry - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozek tak velká, což činí jednokolečkové válečky dostatečně odolnými.
• Stroje pro přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.

VALEČEK JEDNOKOLEČKOVÝ - UF110E0E

Plášť válečku z hluboce kalené oceli konstruovaný tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalený na 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednokolečkové válečky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnící systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se odráží v delší životnosti komponentů.

Jednokolečkové válečky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto je důležité při výběru vhodných válečků pro stroj zohlednit konkrétní pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a životnost podvozku.