Kladka jezdná HYUNDAI R360 jednostranná

Kladka jezdná HYUNDAI R360 jednostranná

KLADKA JEDNOHRANNÁ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi lícníky kladky 210 mm

KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednohranné kladky, na rozdíl od svých dvouhranných ekvivalentů, mají pouze jednu výstupek (flanži), která řídí pás v odpovídající trase. Tato flanž na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu a udržuje je ve správné pozici na pracovní ploše. Absence druhé flanže na kladce způsobuje, že tento komponent je obvykle používán ve strojích s nižším zatížením nebo v specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.

Klíčové stavební prvky jednohranné kladky:

• Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
• Flanž (výstupek) – Jedna flanž umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sklouznutím z kladky.
• Ložiska – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují klidný pohyb kladky při zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednohranné kladky se obvykle používají ve středních a menších strojích s pásy, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
• Pásové rypadlo – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není váha rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednohranné kladky jsou dostatečně odolné.
• Stroje na dopravu materiálu nebo jiná pásatá zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je vyžadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.

KLADKA JEDNOHRANNÁ - UF210E3E

Plášť kladky je hluboce kalená ocel navržená tak, aby byla odolná proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané na celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednohranné kladky čím dál častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní oceli a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Odolné povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy lépe chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se promítá do delší životnosti komponentů.

  Jednohranné kladky jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v mírných terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady je činí oblíbenou volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Výběr správných kladek pro stroj by však měl vždy zohledňovat konkrétní pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální výkonnost a dlouhá životnost pásového podvozku.