Kladka jezdná HITACHI ZX350 jednokrajová

Kladka jezdná HITACHI ZX350 jednokrajová

Kladka hnací jednokotoučová (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem podvozkového systému šnekových vozidel, široce používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásový jeřáb, buldozery a další těžká vozidla provozující se v obtížných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli v zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozdělení jeho hmotnosti na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi poznámkami kladky 206 mm

KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kladka hnací jednokotoučová, na rozdíl od verze s dvoukotoučem, má pouze jednu ozubenou část, která slouží k vedení pásu ve stanoveném směru. Ozubená část umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující je na správné trase. Absence druhého kotačce způsobuje, že kladka hnací je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde se vyskytují menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce jednokotoučové kladky:

• Tělo kladky - Vyrobeno z vysoce odolné oceli vůči otěru. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Ozubená část (výstupek) - Jedna ozubená část umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sesunutím z kladky.
• Ložiskování - Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje nutnost údržby.
• Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokotoučové kladky jsou používány hlavně ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou tak vystaveny vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových použití jsou:
• Pásový jeřáb - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozery - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozkovém systému tak velká, což znamená, že jednokotoučové kladky jsou dostatečně odolné.
• Vozidla pro přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je třeba lehkého podvozkového systému a menších bočních zatížení.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - UF206V0E

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednokotoučové kladky často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.

Jednokotoučové kladky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v středních terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto je nutné vybrat správné kladky pro stroj s ohledem na specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby byla zaručena maximální účinnost a odolnost podvozku.