Kladka jezdná HITACHI ZX350 jednokrajová

Kladka hnací jednokotoučová (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem podvozkového systému šnekových vozidel, široce používaným ve stavebních strojích, jako jsou pásový jeřáb, buldozery a další těžká vozidla provozující se v obtížných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli v zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozdělení jeho hmotnosti na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi poznámkami kladky 206 mm

KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kladka hnací jednokotoučová, na rozdíl od verze s dvoukotoučem, má pouze jednu ozubenou část, která slouží k vedení pásu ve stanoveném směru. Ozubená část umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující je na správné trase. Absence druhého kotačce způsobuje, že kladka hnací je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde se vyskytují menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce jednokotoučové kladky:

• Tělo kladky - Vyrobeno z vysoce odolné oceli vůči otěru. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Ozubená část (výstupek) - Jedna ozubená část umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásy před sesunutím z kladky.
• Ložiskování - Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje nutnost údržby.
• Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokotoučové kladky jsou používány hlavně ve středně velkých a menších pásových strojích, které nejsou tak vystaveny vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady takových použití jsou:
• Pásový jeřáb - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozery - V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozkovém systému tak velká, což znamená, že jednokotoučové kladky jsou dostatečně odolné.
• Vozidla pro přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je třeba lehkého podvozkového systému a menších bočních zatížení.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - UF206V0E

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednokotoučové kladky často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvé těsnění - Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.

Jednokotoučové kladky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v středních terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto je nutné vybrat správné kladky pro stroj s ohledem na specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby byla zaručena maximální účinnost a odolnost podvozku.