Kladka jezdná DRESSTA SB85 M jednokrajová

Kladka jezdná DRESSTA SB85 M jednokrajová

Kladka hnací jednokotoučová (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásových podvozků, široce používaným ve stavební technice, jako jsou pásový bagry, buldozery a další těžké vozidla provozující se v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli ve zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho váhy na pásy, což přispívá k snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUČOVÁ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi lícníky kladky 244 mm.

KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kladka hnací jednokotoučová, na rozdíl od verze s dvěma lícníky, má pouze jednu flanži, jejím úkolem je vést pás v určené stopě. Flanž je umístěna po jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržujíce ho na správné trase. Nedostatek druhé flanže způsobuje, že kladka je obvykle používána u strojů s nižším zatížením nebo v podmínkách práce, kde působí menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce jednokotoučové kladky:

• Tělo kladky - Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení, slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
• Flanž (výstupek) - Jedna flanž umístěná po jedné straně kladky udržuje pás na správné stopě, chrání pás před sesunutím z kladky.
• Uložení - Uvnitř kladky jsou uložena ložiska umožňující plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními bránícími průniku nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokotoučové kladky se používají hlavně u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady těchto použití zahrnují:
• Pásový bager - Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rozložena na podvozek tak velkou, což činí jednokotoučové kladky dostatečně odolnými.
• Stroje na přepravu kameniva nebo jiná pásová zařízení - Tyto stroje se často pohybují v podmínkách, kde je zapotřebí lehkost podvozku a menší boční zatížení.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUČOVÁ - UF244D1T

Plášť kladky z hluboce zakalované oceli je navržen tak, aby odolal vibracím. Tvrdost 50 - 58 HRC. Hřídel a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Jsou promazávány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednokotoučové kladky často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Multivrstvá těsnění - Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se promítá do delší životnosti komponentů.

Jednokotoučové kladky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často vybírány pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto by výběr vhodných klanek pro stroj měl zohlednit konkrétní provozní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální účinnost a odolnost podvozku.