Kladka jezdná DRESSTA 150 jednokrajová

Kladka jezdná DRESSTA 150 jednokrajová

Jednokotoučové hnací kola (ang. single flange track rollers) jsou klíčové komponenty pásového podvozku, běžně používané v těžké stavební technice, jako jsou pásové bagry, buldozery a další těžké stroje pohybující se v náročném terénu. Tato kola hrají důležitou roli při zajištění plynulého pohybu a rovnoměrného rozložení hmotnosti stroje na pásy, což minimalizuje opotřebení součástí a podloží, po kterém se stroj pohybuje.

HNACÍ KOLEČKO JEDNOKOTOUČOVÉ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi lícníky kola 149 mm

HNACÍ KOLEČKO CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Jednokotoučová hnací kola, na rozdíl od svých dvoukotoučových protějšků, mají pouze jednu výstupek (flanži), která vede pás v odpovídající dráze pohybu. Tato flanže, umístěná na jedné straně kola, spolupracuje s vnitřní plochou článků pásu, udržujíc je ve správné poloze na pracovní cestě. Absence druhé flanže na kole způsobuje, že je tento komponent obvykle používán v strojích s menším zatížením nebo ve specifických pracovních podmínkách, kde je boční zatížení menší.

Klíčové prvky konstrukce jednokotoučového hnacího kola:

• Tělo kola - Vyrobeno z ocele s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Flanžování - Jedna flanže umístěná na jedné straně kola, která udržuje pás ve správné stopě. Chrání pásy před sklouznutím z kola.
• Ložiska - Uvnitř kola jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kola pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsňována, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění - Kola jsou vybavena speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a kontaminantů, čímž prodlužují životnost komponentu.

• Jednokotoučová hnací kola jsou převážně používána v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady těchto použití zahrnují:
• Pásové bagry - Zejména ty pracující v středních terénních podmínkách, kde je důležitější vést pás než bojovat proti bočním silám.
• Mini bagry a menší buldozery - U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozku tak vysoká, což zajišťuje, že jednokotoučová hnací kola jsou dostatečně odolná.
• Stroje na dopravu štěrku nebo jiná pásá vozidla - Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je vyžadována lehkost podvozku a menší boční zatížení.

HNACÍ KOLEČKO JEDNOKOTOUČOVÉ - UF149D0T

Plášť kola z hloubkově kalené oceli, navržen tak, aby odolal vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazáno po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednokotoučová hnací kola čím dál více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení - Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstevná těsnění - Moderní těsnící systémy efektivně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje delší životností komponentů.

  Jednokotoučová hnací kola jsou nezbytným prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch pracujících v středních terénních podmínkách. Jejich jednodušší konstrukce a nižší provozní náklady z nich činí oblíbenou volbu pro stroje s menšími bočními zatíženími. Při výběru správných kol pro stroj je však vždy třeba zvážit konkrétní pracovní podmínky, zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna optimální účinnost a dlouhodobá životnost podvozku.