Kladka jezdná DRESSTA 125 B jednokrajová

Kladka jezdná DRESSTA 125 B jednokrajová

Kladka hnací jednokotoučová (ang. single flange track roller) je důležitou součástí pásového podvozku používaného ve stavebních strojích, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžké stroje, které pracují v náročném terénu. Tyto kladky zajistí plynulý pohyb a rovnoměrné rozložení hmotnosti stroje na pásy, co pomáhá minimalizovat opotřebení dílů a snižuje účinky na povrch, po kterém se stroj pohybuje.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi kroužky kladky 141 mm

KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kladka hnací jednokotoučová se liší od svého dvoukotoučového protějšku tím, že má pouze jednu ložiskovou plochu, která je zodpovědná za správné vedení pásu. Tato jedna ložisková plocha je umístěna na jedné straně kladky a spolupracuje s vnitřním povrchem článků pásu, což umožňuje udržení pásu ve správné poloze. Absence druhé ložiskové plochy znamená, že kladka je častěji používána ve strojích pracujících s nižším zatížením nebo v podmínkách, kde jsou boční síly omezené.

Klíčové prvky jednokotoučové kladky:

• Korpus kladky – Vyroben z vysoce odolné oceli k oděru. Slouží k přenosu hmotnosti stroje a pracovních sil.
• Ložisková plocha – Jedna ložisková plocha umístěna na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sklouznutím z kladky.
• Uložení ložisek – Vnitřek kladky obsahuje ložiska umožňující plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou promazávána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Klaky jsou vybaveny speciálními těsněními, které brání pronikání nečistot, vody a kontaminantů, což prodlužuje životnost komponentu.

• Jednokotoučové kladky jsou používány hlavně ve středních a menších strojích s pásy, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových aplikací zahrnují:
• Pásové rypadlo – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležité vedení pásu spíše než odolávání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednokotoučové kladky jsou dostatečně odolné.
• Dopravníky štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je zapotřebí lehčí podvozek a menší boční zatížení.

KLADKA HNACÍ JEDNOKOTOUCOVÁ - UF141D1T

Plášť kladky je z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby odolal vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Jsou mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Jednokotoučové kladky se v dnešní době stále více spoléhají na moderní materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a inovativní ochranné povlaky. Mezi nejdůležitější inovace patří:

• Povrchové kalení – Tato technologie výrazně zvyšuje odolnost proti otěru a pevnost, což je zvláště důležité při práci v obtížných podmínkách.
• Vícevrstvé těsnění – Pokročilé těsnící systémy poskytují lepší ochranu ložisek před nečistotami a vlhkostí, což prodlužuje životnost kladky.

Jednokotoučové kladky jsou klíčovým komponentem mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky své jednoduché konstrukci a nižším provozním nákladům jsou populární volbou pro stroje s nižšími bočními zatíženími. Je však důležité vzít v úvahu specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu při výběru vhodných kladok pro zajištění optimální efektivity a odolnosti podvozkového systému.