Kladka jezdná ABG TITAN 326 jednostranná

Kladka jezdná ABG TITAN 326 jednostranná

Kladka hnací s jedním hřebenem (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásového podvozku, široce používaným v stavební technice, jako jsou pásová rypadla, buldozéry a další těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrné distribuci jeho hmotnosti na pásy, což přispívá k menšímu opotřebení komponent a omezení vlivu na podloží.

KLADKA HNACÍ S JEDNÍM HŘEBENEM - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi rameny kladky 125 mm

KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kladka hnací s jedním hřebenem, na rozdíl od verze s dvěma hřebeny, má pouze jednu flanži, jejímž úkolem je vést pás v určené dráze. Flanži umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržující ho na správné trase. Absence druhé flanže způsobuje, že kladka hnací je obvykle používána ve strojích s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách, kde se vyskytují menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce kladky s jedním hřebenem:

• Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Flanžování (výstuž) – Jedna flanž umístěna na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sklouznutím z kladky.
• Ložiskování – Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často uzavřena, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Klacky jsou vybaveny speciálními těsněními chránícími před pronikáním nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.

• Kladky s jedním hřebenem jsou obvykle používány ve strojích s pásovém podvozkem středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak velkým bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásová rypadla – Zejména ta pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolávání bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak vysoká, což znamená, že kladky s jedním hřebenem jsou dostatečně odolné.
• Stroje pro přepravu drtiva nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je potřeba lehkost podvozku a menší boční zatížení.

KLADKA HNACÍ S JEDNÍM HŘEBENEM - UF125E2E

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby minimalizovaly tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní kladky hnací s jedním hřebenem často využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce odolné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zejména důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnící systémy efektivně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což má za následek delší životnost komponentů.

Kladky hnací s jedním hřebenem jsou klíčovým prvkem mnoha pásových strojů, zejména těch, které provozují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často volbou pro stroje vystavené menším bočním silám. Přesto by výběr vhodných kladok pro stroj měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální výkonost a trvanlivost podvozku.