Kladka CATERPILLAR 345 B jednorázová

Vodící kladka s jednou hranou (ang. single flange track roller) je důležitým prvkem pásového podvozku, který je široce používán ve stavební technice, jako jsou pásové rypadla, buldozéry a další těžká vozidla provozující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.

VODÍCÍ KLADKA S JEDNOU HRANOU - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi koly kladky 248 mm

VODÍCÍ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Vodící kladka s jednou hranou, na rozdíl od dvouhranné verze, má pouze jednu ozubenou hranu, která slouží k řízení pásu v určené stopě. Ozubená hrana umístěná pouze na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu, udržujíce je na správné trase. Absence druhé ozubené hrany způsobuje, že vodící kladka je obvykle používána na strojích s nižší zátěží nebo v pracovních podmínkách, kde jsou menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce jednokolí s jednou hranou:

• Tělo kladky – Vyrobené z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Ozubená hrana (výstupek) – Jedna ozubená hrana umístěná pouze na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné trase. Chrání pásky před vyklouznutím z kladky.
• Ložiskování – Uvnitř kladky jsou ložiska, která umožňují plynulé otáčení kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často uzavřena tak, co minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, které chrání před pronikáním nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.

• Jednokolí s jednou hranou se používají hlavně v pásových strojích středních a menších rozměrů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozéry pracující v prudkých svazích. Příklady takových použití zahrnují:
• Pásové rypadla – Zejména ty pracující v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější řízení pásu než zajištění bočních sil.
• Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není rozložená hmotnost na podvozku tak velká, což znamená, že jednokolí s jednou hranou je dostatečně odolné.
• Stroje na přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde se vyžaduje lehkost podvozku a menší boční zatížení.

VODÍCÍ KLADKA S JEDNOU HRANOU - UF248C0E

Kužeľová plocha kladky je vyrobena z hluboce kalené oceli a navržena tak, aby byla odolná proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednokolí s jednou hranou čím dál více využívají pokročilých materiálů, jako jsou oceli s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvé těsnění – Moderní těsnící systémy lepře chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což se projevuje ve vyšší životnosti komponentů.

Vodící kladky s jednou hranou představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často voleny pro stroje vystavené menším bočním zatížením. Přesto je vhodné vybírat správné kladky pro konkrétní stroj s ohledem na specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a druh terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a životnost podvozku.