Kladka CATERPILLAR 321 D jednoramenná

Kladka hnací jednohranná (ang. single flange track roller) je důležitou součástí podvozku pásového podvozku, která je široce používána ve stavebních strojích, jako jsou rypadla na pásy, buldozéry a další těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli v zajišťování plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, co přispívá k snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.

KLADKA HNACÍ JEDNOHRANNÁ - ROZMĚRY

Vnitřní šířka mezi lícs a kroužky kladky je 176 mm

KLADKA HNACÍ CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE

Kladka hnací jednohranná, na rozdíl od verze dvouhranné, má pouze jednu rameno, jejímž úkolem je vést pás v určené stopě. Rameno umístěné na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje jej na správné trase. Absence druhého ramene způsobuje, že kladka hnací je obvykle používána u strojů s nižší zátěží nebo v pracovních podmínkách, kde se vyskytují menší boční síly.

Klíčové prvky konstrukce jednohranné kladky:

• Tělo kladky – Vyrobeno z oceli s vysokou odolností proti opotřebení. Jeho úkolem je přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
• Rameno (výstupek) – Jedno rameno umístěné na jedné straně kladky, které udržuje pás na správné trase. Chrání pás před sklouznutím z kladky.
• Ložiska – Uvnitř kladky jsou ložiska umožňující plynulé otáčení kladky za zatížení. Ložiska jsou mazána a často utěsněna, což minimalizuje potřebu údržby.
• Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními, která brání pronikání nečistot, vody a znečištění, čímž prodlužují životnost komponentu.

• Jednohranné kladky se používají především u pásových strojů středních a menších rozměrů, které nejsou tak vystaveny silným bočním silám jako například buldozéry pracující na strmých svazích. Příklady takového využití zahrnují:
• Rypadla na pásy – Zejména ty, které pracují v průměrných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost proti bočním silám.
• Mini rypadla a menší buldozéry – V menších strojích není hmotnost rozložená na podvozku tak velká, což znamená, že jednohranné kladky jsou dostatečně odolné.
• Stroje pro přepravu štěrku nebo jiná pásová zařízení – Tyto stroje často pracují v podmínkách, kde je potřeba lehký podvozek a menší boční zatížení.

KLADKA HNACÍ JEDNOHRANNÁ - UF176C0E

Plášť kladky je vyroben z hluboce kalené oceli a navržen tak, aby byl odolný proti vibracím. Kalení 50 - 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snížily tření a opotřebení a zajistily maximální odolnost. Mazány po celou dobu provozu pro minimální údržbu.

Moderní jednohranné kladky čím dál více využívají pokročilé materiály, jako jsou vysoce pevné slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:

• Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje odolnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité v podmínkách intenzivního provozu.
• Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnící systémy účinně chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což má za následek delší životnost komponentů.

Jednohranné kladky představují klíčovou součást mnoha pásových strojů, zejména těch, které operují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům jsou často volené pro stroje vystavené menším bočním silám. Přesto je důležité při výběru vhodných kladek pro stroj zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zajištěna maximální výkonost a odolnost podvozku.