Jednostranná pojezdová kladka (ang. single flange track roller) je významnou součástí systému pásového podvozku, široce používanou u stavebních strojů, jako jsou pásové bagry, buldozery a jiné těžké stroje pracující v náročných terénních podmínkách. Tato kladka hraje klíčovou roli při zajištění plynulosti pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, což přispívá ke snížení opotřebení komponentů a omezení vlivu na podloží.
JEDNOSTRANNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - ROZMĚRY
Vnitřní šířka mezi přírubami kladky:
POJEZDOVÁ KLADKA CATERPILLAR - FUNKCE A KONSTRUKCE
Jednostranná pojezdová kladka, na rozdíl od dvoustranné verze, má pouze jednu přírubu, jejímž úkolem je vedení pásu v určené dráze. Příruba umístěná na jedné straně kladky spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje jej na správné trati. Absence druhé příruby znamená, že je kladka obvykle používána u strojů s nižším zatížením nebo v pracovních podmínkách s menšími bočními silami.
Klíčové prvky konstrukce jednostranné kladky:
- Těleso kladky – Vyrobeno z vysoce odolné oceli proti opotřebení. Má za úkol přenášet hmotnost stroje a pracovní síly.
- Příruba (výstupek) – Jedna příruba umístěná na jedné straně kladky, která udržuje pás na správné dráze. Chrání pás před sesunutím z kladky.
- Ložiskování – Vnitřek kladky obsahuje ložiska, která umožňují plynulý pohyb kladky pod zatížením. Ložiska jsou mazána a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
- Těsnění – Kladky jsou vybaveny speciálními těsněními zabraňujícími pronikání nečistot, vody a znečištění, což prodlužuje životnost komponentu.
- Jednostranné kladky se využívají převážně u středních a menších pásových strojů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám jako například buldozery pracující na strmých svazích. Příklady použití jsou:
- Pásové bagry – Zejména ty pracující ve středně náročných terénních podmínkách, kde je důležitější vedení pásu než odolnost proti bočním silám.
- Mini bagry a menší buldozery – U menších strojů není hmotnost rozložená na podvozek tak vysoká, což činí jednostranné kladky dostatečně odolnými.
- Stroje pro přepravu drtě nebo jiné pásové zařízení – Tyto stroje často operují v podmínkách, kde je požadována lehkost podvozku a nižší boční zatížení.
JEDNOSTRANNÁ POJEZDOVÁ KLADKA - UF189C5T
Povrch kladky z hluboce kalené oceli navržený tak, aby odolával vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy pro snížení tření a opotřebení a zároveň zajišťují maximální pevnost. Mazané po celou dobu provozu pro minimální údržbu.
Moderní jednostranné pojezdové kladky stále častěji používají pokročilé materiály, jako jsou slitiny s vysokou pevností a moderní ochranné povlaky. Mezi inovace patří:
- Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je zvláště důležité při intenzivním provozu.
- Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před znečištěním a vlhkostí, což prodlužuje životnost komponentů.
Jednostranné pojezdové kladky představují klíčový prvek mnoha pásových strojů, zejména těch, které pracují v mírných terénních podmínkách. Díky jednodušší konstrukci a nižším nákladům na provoz jsou často vybírány pro stroje vystavené nižším bočním zatížením. Výběr vhodných kladek pro stroj by však měl zohlednit specifické pracovní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byla zaručena maximální výkonnost a životnost podvozku.
