Horní nosný válec bez montážních držáků (patek), s vnitřními vodicími hranami. Vnější šířka mezi vnitřními přírubami nebo šířka vnitřní příruby válce: 48mmm
Nosné válce ITR pro minibagry jsou speciálně navrženy pro nejnáročnější použití a prostředí.
K dispozici je kompletní řada rozměrů a typů pro všechny oblíbené značky a modely. Válce ITR jsou kované výrobky z pečlivě vybraných materiálů, jako je bórová ocel, vysokopevnostní odlitky a komponenty nejvyšší kvality.
Hloubkové tepelné zpracování a přesné obrábění zaručují jednotnost a konzistentní kvalitu výroby. Přesná montáž, celoživotní mazání a kontrola kvality během výroby i po ní zajišťují vysoký výkon a spolehlivost výrobku.
Řada pojezdových a nosných válců ITR zahrnuje použití od minibagrů až po důlní stroje.od KOMATSU PC78-UU (provozní hmotnost stroje 1,4 tony) do HITACHI® EX25OO (provozní hmotnost stroje 248 ton)
Komponenty podvozku ITR jsou opracowywane, projektowane i konstruowane po działy inżynieryjne i badawczo-rozwojowe USCO, z wykorzystaniem najnowszych systemów CAD i we współpracy z partnerskimi uniwersytetami. Linia produktów podwozi ITR je w całości zarządzana we własnym zakresie. Począwszy od zakupu surowców, poprzez projektowanie prvků, poprzez obróbkę mechaniczną prvků, obróbkę cieplną, po celý proces montażu aż do kontroli końcowej włącznie. Przeprowadzane jsou liczne Kontrole kvality począwszy od zakupu surowca. Kontrole opierają się na wiedzy i doświadczeniu w dziedzinie procesów metalurgicznych i inżynierii materiałowej.
Funkce horních nosných válců: Podepírají pás mezi hnacím řetězovým kolem a napínacím kolem. Životnost běhounu válce je přizpůsobena životnosti článků pásového řetězu. Nosné válce mają skorupy kalení indukcyjnie pro wzrostu twardości povrchu, odolnosti na opotřebení i wytrzymałości zmęczeniowej při zachowaniu właściwości rdzenia. Wartości w przedziale 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a současně zajišťovaly maximální pevnost. Mazáno po celou dobu životnosti pro minimální nároky na údržbu.
Bronzované kluzné ložisko. Konstrukce poskytuje velkou plochu pro lepší rozložení zatížení. Měkká bronzová vrstva v ložisku chrání před drobnými nečistotami, které by mohly poškodit hřídel a těsnění. Těsnění Duo-Cone se skládá ze dvou kovových a dvou pryžových těsnicích kroužků. Pryžové kroužky zajišťují odpovídající tlak na obou stranách kovových těsnicích kroužků. Jsou odolné proti trvalé deformaci a změnám teploty od −40 °C do 110 °C. Těsnění Duo-Cone jsou navržena tak, aby v závislosti na konkrétních podmínkách vydržela několik životních cyklů běhounu.
Linia produktów podwozi ITR nabízí najbardziej kompletną gamę dostępną na trhu, která zahrnuje standardní použití rypadel i spycharek wraz z plnou gamą prvků podvozku do strojů do asfaltu, wiercenia i pozyskiwania drewna. Elastyczność výroby i zkušenosti w navrhování také stawiają linię podwozi ITR w dobrej pozycji, aby dostarczać produkty „na zamówienie” do speciálních zastosowań. Traktory, buldozery pásůowe, minibagru, kompaktowe nakladače pásůowe stroje lesnické rypadla hydraulické stroje do wycinki jeřáby układarki rur kombajny układarki asfaltu drtiče mobilní..
vhodné mimo jiné pro stroje: |
|---|
| Výrobce: | Model: | Typ: | Verze: |
| KOMATSU | CD60R | - | - |
| KOMATSU | PC40 | - | FR |
| KOMATSU | PC50 | - | FR |
| KOMATSU | PC50 | - | MR |
| KOMATSU | PC70 | - | FR |
| KOMATSU | PC78 | - | US |
| KOMATSU | PC78 | - | UU |
| KOMATSU | PC88 | - | MR |
| KUBOTA | KX080 | - | - |
| NEUSON | 50 | - | Z |
| YANMAR | B50 | - | - |
| YANMAR | B50 | - | NEW TYPE |
| YANMAR | B50 | - | OLD TYPE |
| YANMAR | B50 | - | V |
| YANMAR | B7 | - | - |
| YANMAR | VIO40 | - | - |
| YANMAR | VIO45 | - | - |
| YANMAR | VIO45 | - | V |
| YANMAR | VIO50 | - | - |
| YANMAR | VIO50 | - | U |
| YANMAR | VIO55 | - | VICTAS ASSYMETRIC |
| YANMAR | VIO57 | - | U-VICTAS ASSYMETRIC |
| YANMAR | VIO70 | - | - |
| YANMAR | VIO75 | - | - |
| YANMAR | VIO80 | - | - |
