Pásové napínací kolo. Šířka vnitřní vodicí příruby 30mm w komplecie z wałkiem.
Koła napinające ITR do minikoparek i ładowarek kompaktowychsą produkowane przy użyciu najnowszych zautomatyzowanych procesów projektowania i produkcji.
Napínací kolo ITR pro HYUNDAI ROBEX35
Vyrábějí se z vybraných vysoce kvalitních ocelových slitin a jsou řádně tepelně zpracovány, aby poskytovaly výjimečný výkon v terénu za extrémních provozních podmínek. Napínací kola ITR se montují pomocí moderních těsnění a konstrukcí ložisek, vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v oboru. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem plnění oleje. Napínací kola lze vybrat v různých konfiguracích:
- .
- Plášť napínacího kola.
- Napínací kolo s pouzdrem a hřídelí.
- Napínací kolo s držáky .
- Napínací kolo s vidlicí
- Napínací kolo s vidlicí.
- Napínací kolo s napínákem
Kvalita napínacích kol ITR
Funkčnost napínacích kol ITR
Úkolem napínacího kola je podpírat pásový řetěz a vést jej tak, aby byl správně navinut. Kromě toho napínací kolo a napínák spolupracují na udržování určitého stupně napnutí pásového řetězu. Nejdůležitějším kontrolovatelným faktorem opotřebení podvozku je správné napnutí řetězu. Správné vychýlení u všech běžných pásů je přibližně 50 mm (+-5 mm). Například pás na stroji o výkonu 80 k s průhybem 12 mm bude mít při měření na napínáku pásů napnutí 2540 kg. Stejný stroj s navrhovanou výchylkou 50 mm bude mít hodnotu napnutí 362 kg. Příliš napnutý pás zvyšuje tlak, což má za následek větší opotřebení pouzdra pásu při kontaktu se zuby řetězového kola a při kontaktu řetězového napínacího kola s válečkem. Tvrdost běhounu stejná nebo větší než články řetězu, volnoběžky a opěrné válečky zajišťuje odolnost proti nárazu a trvalou životnost. Typ materiálu: SCMn3A, tvrdost 50-55 HRC. Doživotní mazání pro minimalizaci údržby.
